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基于网络流理论复合停机位分配模型

赵伟丽

【摘要】停机位分配要同时兼顾机场和乘客的双方利益。本文基于二值整数多商品网络流理论提出了以燃油消耗成本最少和旅客步行距离最短为目标的复合停机位分配数学模型。同时使用真实机场数据，进行优化求解，计算结果说明模型是切实可行的，对解决复合停机位分配问题提供了科学的理论依据。

【关键字】多商品网络流；复合停机位；停机位分配