【摘要】高速铁路的快速发展能够全面缓解当前我国城市化发展进程下的交通压力，加快市场转型，促进社会主义市场经济的全面发展。道岔作为铁路安全运行的主要设备，其本身的工作特性对于整个列车的运作有着积极的推动作用。现阶段，由于受到技术的制约，道岔维护的工作压力相对较大，同时维护工作的开展实施只有在铁路运行完全停止之后才能实施，很多故障的维修处理仍旧使用传统的故障维修模式，这就会导致当前列车运行的实际工作效率降低。虽然在当前的道岔维修检测中已经逐渐将微机监测系统作为道岔的日常维修管理系统，但是仍旧不能达到实施监控的效果，在高密度的行车环境下，这种监测技术仍旧不能满足实际的需求，道岔故障风险仍旧存在，因此就要全面转变现有的道岔维护技术，以适应当前的高速铁路运行发展。