ISSN 1009-5624 CN 10-2021/TQ 主管:中国乐凯集团有限公司 主办:北京乐凯科技有限公司
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【摘要】鲁棒性分析是提高网络结构稳定性的重要研究方向，是优化城市轨道交通网络抗毁性的基础。运用复杂网络基本原理，基于客流分配理论，采用 Space L 模型以重庆市轨道交通网络为例构建了城市轨道交通加权网络模型，通过计算复杂网络的拓扑网络特征值对城市轨道交通网络的鲁棒性分析。研究结果表明：考虑客流分配后的重庆市城市轨道交通网络中部分节点度值超过平均度值，整体平均路径长度较大，聚类系数极低，节点间介数差异较大。因此，重庆市轨道交通网络整体表现出无标度特性，鲁棒性较差。
